El Audi Q8 TFSI e quattro: los puntos fuertes de dos mundos: potente TFSI y potente máquina eléctrica

Como cualquier híbrido enchufable, el Audi Q8 TFSI e quattro reúne los puntos fuertes de dos mundos. Su motor de combustión, el 3.0 TFSI, produce 250 kW (340 CV) y 450 Nm de par. El V6 cumple con el último estándar de emisiones Euro 6 AP. Una máquina síncrona de excitación permanente (PSM) con una potencia máxima de 100 kW sirve como motor eléctrico. El motor eléctrico compacto está integrado en la carcasa del tiptronic de ocho velocidades. Allí, junto con el embrague que conecta el 3.0 TFSI al tren motriz, forma el llamado módulo híbrido. La batería de iones de litio se encuentra debajo del piso del maletero. Contiene 104 celdas prismáticas de última generación, agrupadas en 13 módulos. Cada una de estas celdas con una capa exterior flexible tiene una capacidad de corriente de 48 Ah, y el sistema de batería tiene un contenido energético de 17,9 kWh. Eso es 0,7 kWh más que la batería con la que salió a la venta el Q7 TFSI e quattro en 2019. Ahora el Q7 también recibe la batería de última generación con mayor capacidad, que además es más compacta y casi 70 kilogramos más ligera