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Vídeo de conducción del nuevo Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo en GT-Silver Metallic

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid es ahora la variante más potente de la línea de productos completamente renovada, que combina un Panamera Turbo de 420 kW (571 CV; Modelos S E-Hybrid: consumo de combustible combinado 2,8 - 2,7 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas 63 - 62 g / km; consumo de electricidad combinado 22,8 - 21,8 kWh / 100 km (a fecha 10/2020)), biturbo de cuatro litros V8 con motor eléctrico de 136 CV (100 kW). Su autonomía totalmente eléctrica se ha incrementado hasta en un 30% gracias a una nueva batería de 17,9 kWh y modos de conducción optimizados. Esto también se aplica al nuevo Panamera 4 E-Hybrid, donde el motor eléctrico se complementa como antes con un 243 kW (330 CV; modelos Panamera 4 E-Hybrid: consumo de combustible combinado 2,3 - 2,1 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas 51 - 47 g / km; consumo de electricidad combinado 18,2 - 17,0 kWh / 100 km (a 10/2020)) V6 biturbo de 2,9 litros, lo que da como resultado una potencia de salida del sistema de 340 kW (462 CV). La cartera de Panamera se completa con el 4S, que entrega 324 kW (440 CV; modelos Panamera 4S: consumo de combustible combinado 9,2 - 8,8 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas 210 - 202 g / km (a partir de 10/2020)) y también se beneficia de todas las características optimizadas de la última mejora del modelo en términos de chasis, diseño, equipamiento e información y entretenimiento

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km panamera ehybrid

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