El SEAT León e-HYBRID - distancias de más de 60 kilómetros - modo híbrido automático

Si se combinan varias distancias más largas y se excede la capacidad de la batería, se requiere el modo híbrido. En este caso, el motor eléctrico ya no es la conducción estándar y es mejor ingresar la ruta en el sistema de navegación para que el vehículo siempre pueda determinar el modo de conducción óptimo. "En el modo híbrido automático, el vehículo puede gestionar el uso de la capacidad de la batería con la ayuda del sistema de navegación. Así, en el tráfico urbano solo se utiliza el motor eléctrico, pero en los tramos de autopista se convierte en el propulsor secundario. El objetivo es para hacer un uso óptimo de la propulsión eléctrica y llegar al siguiente punto de carga con la batería descargada ”, explica Lux. Para rutas más complejas con paradas intermedias, la función "Híbrido inteligente" determina qué unidad se utiliza