BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
Con detalles en plateado oscuro para las manijas de las puertas, el volante deportivo de cuero de tres radios, la consola central y las salidas de aire, el interior, que se mantiene en negro noble, destaca inequívocamente lo inusual. rendimiento del GR Yaris. La cabina del conductor lo deja particularmente claro. La pantalla en color de información múltiple TFT de 4.2 pulgadas en el panel de instrumentos tiene básicamente la misma forma que la del modelo estándar, pero ofrece funciones adicionales, ya sea una pantalla para la presión de sobrealimentación o el sistema de tracción total GR-FOUR que indica la distribución de par actual. Los dos instrumentos circulares analógicos para RPM y velocidad convencen por su diseño elegante y simple con dígitos blancos y agujas rojas. La palanca de cambio de la transmisión manual fue colocada 50 milímetros más arriba por los especialistas de Toyota. De esta manera, se acerca al volante y es aún más fácil de alcanzar para cambios rápidos de marcha con un recorrido deportivo de cambios cortos. Como también es habitual en los coches de rally, el GR Yaris tiene una palanca de freno de mano convencional. Cuando se tira de él, una función especial de los diferenciales GR-FOUR desacopla la tracción del eje trasero
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
El nuevo Toyota GR Yaris es un automóvil de rendimiento puro, nacido de la experiencia ganadora del título de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir del éxito en el fragor de la competencia, lleva la tecnología y el diseño de los deportes de motor directamente al mundo del automóvil de carretera, fiel al espíritu de TOYOTA GAZOO Racing de fabricar automóviles cada vez mejores que son intrínsecamente gratificantes y divertidos de conducir. Ubicado en la parte superior de la gama totalmente nueva de Yaris, el GR Yaris es un modelo único que se beneficia de las habilidades de diseño e ingeniería de TOYOTA GAZOO Racing y Tommi Mäkinen Racing, socio de Toyota en el WRC. Además de servir como modelo de homologación oficial para el desarrollo del próximo coche Yaris WRC, también tiene todos los atributos necesarios para los propietarios que buscan competir con éxito en las competiciones de rally locales. Programado para su lanzamiento en la segunda mitad de 2020, seguirá al GR Supra como el segundo modelo GR global de Toyota
El diseño del nuevo Audi RS 3 es aún más dinámico y potente que el de su predecesor. En la parte delantera, el amplio paragolpes RS, el Singleframe rediseñado con su distintiva parrilla tipo panal y las grandes tomas de aire le dan al deportivo compacto una apariencia expresiva. De 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, hasta 290 km/h de velocidad máxima, RS Torque Splitter, semi slicks y modos de conducción RS específicos: el nuevo Audi RS 3 ofrece una dinámica de conducción del más alto calibre y los mejores números en su segmento. Equipado con un motor de cinco cilindros y 294 kW (400 CV), el motor de alto rendimiento ofrece una aceleración rápida con un sonido muy embriagador. La unidad de potencia ahora entrega 500 Nm de torque y responde aún más rápido. Visualmente, el RS 3 demuestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas en la cabina como las que se encuentran en los autos de carrera
Leave a Reply