BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
En el concepto básico del nuevo GR Yaris, los diseñadores de Toyota y los especialistas de Tommi Mäkinen Racing, socio de TOYOTA GAZOO Racing en el Campeonato del Mundo de Rallyes, siguieron una tarea clara: redefinir los límites del rendimiento del coche de producción. A primera vista, la diferencia más llamativa entre las dos variantes de modelo es el cambio de una carrocería de cinco puertas a una de tres puertas, lo que le da un punto de venta único en la gama de productos actual. Aunque el GR Yaris se basa básicamente en el modelo hatchback actual, comparte poco más con el modelo de cinco puertas que los faros, las luces traseras, los espejos exteriores y la antena de aleta de tiburón en el techo. Todos los demás componentes de la piel exterior se han rediseñado para lograr los ambiciosos objetivos en términos de carga aerodinámica, eficiencia aerodinámica y estabilidad, un paso lógico en el contexto del reglamento técnico del Campeonato del Mundo de Rallyes, ya que el reglamento no permite ninguna modificación del la carrocería subyacente
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
El nuevo Toyota GR Yaris es un automóvil de rendimiento puro, nacido de la experiencia ganadora del título de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir del éxito en el fragor de la competencia, lleva la tecnología y el diseño de los deportes de motor directamente al mundo del automóvil de carretera, fiel al espíritu de TOYOTA GAZOO Racing de fabricar automóviles cada vez mejores que son intrínsecamente gratificantes y divertidos de conducir. Ubicado en la parte superior de la gama totalmente nueva de Yaris, el GR Yaris es un modelo único que se beneficia de las habilidades de diseño e ingeniería de TOYOTA GAZOO Racing y Tommi Mäkinen Racing, socio de Toyota en el WRC. Además de servir como modelo de homologación oficial para el desarrollo del próximo coche Yaris WRC, también tiene todos los atributos necesarios para los propietarios que buscan competir con éxito en las competiciones de rally locales. Programado para su lanzamiento en la segunda mitad de 2020, seguirá al GR Supra como el segundo modelo GR global de Toyota
El diseño del nuevo Audi RS 3 es aún más dinámico y potente que el de su predecesor. En la parte delantera, el amplio paragolpes RS, el Singleframe rediseñado con su distintiva parrilla tipo panal y las grandes tomas de aire le dan al deportivo compacto una apariencia expresiva. De 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, hasta 290 km/h de velocidad máxima, RS Torque Splitter, semi slicks y modos de conducción RS específicos: el nuevo Audi RS 3 ofrece una dinámica de conducción del más alto calibre y los mejores números en su segmento. Equipado con un motor de cinco cilindros y 294 kW (400 CV), el motor de alto rendimiento ofrece una aceleración rápida con un sonido muy embriagador. La unidad de potencia ahora entrega 500 Nm de torque y responde aún más rápido. Visualmente, el RS 3 demuestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas en la cabina como las que se encuentran en los autos de carrera
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