El Toyota GR Yaris: el rendimiento aerodinámico

Para lograr el mejor rendimiento aerodinámico posible, el GR Yaris, que por lo demás se basa en el modelo con puerta trasera, recibió otro punto de venta único: una carrocería de tres puertas en lugar de cinco puertas. con una línea de techo más plana que se estrecha hacia la parte trasera. Optimiza el flujo de aire hacia el alerón trasero. En los coches de rally modernos, que deben corresponder al modelo de producción en estos puntos, este importante detalle ayuda a generar la mayor carga aerodinámica posible en el eje trasero. Al igual que en el modelo de competición, el diseño de la parte inferior de la carrocería de la versión de producción también garantiza un flujo de aire canalizado de forma eficiente a lo largo de los flancos del vehículo