Land Rover Discovery Sport - El motor

PHEV es seguido por más MHEV - Land Rover ha agregado recientemente una versión híbrida enchufable al Discovery Sport con el P300e. Con el año modelo 2021, ahora se están agregando más unidades híbridas suaves, incluidos motores diesel electrificados y altamente eficientes de la última generación de Ingenium. Los dos nuevos motores diesel de cuatro cilindros MHEV de 2.0 litros en el Discovery Sport entregan 120 kW (163 hp) o 150 kW (204 hp). Además de su alta eficiencia, las unidades de potencia desarrolladas y producidas por el propio Jaguar Land Rover son particularmente potentes y silenciosas. Las emisiones de CO2 de 131 g / km y el consumo estándar combinado de 5,0 litros cada 100 kilómetros son una prueba más de la naturaleza progresiva del nuevo diésel. En combinación con la tracción a las cuatro ruedas, los motores diésel están equipados con tecnología híbrida suave (MHEV): un alternador de arranque por correa y una unidad de batería en la que se realimenta la energía normalmente perdida durante el frenado o la desaceleración. Además del consumo de combustible, la tecnología MHEV también tiene un efecto positivo en el comportamiento de parada y arranque, que en este caso es mucho más suave. También nuevo en la serie Discovery Sport es el P290, un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que impulsa la nueva edición especial Discovery Sport R-Dynamic S. El motor turbo de gasolina produce sin esfuerzo 213 kW (290 CV) y acelera la edición exclusiva de 0 a 100 km / h en 7,4 segundos. Este motor tope de gama se complementa con el P200 híbrido suave de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros con una potencia de 147 kW (200 CV) y un par máximo de 320 Nm máx. torque a 1200-4000 / min, así como el P250 con 184 kW (249 hp) de salida y 365 Nm máx. torque a 1300-4500 / min