El nuevo Jeep® Wrangler 4xe drive combina motores eléctricos y un motor de gasolina turboalimentado

El Jeep Wrangler 4xe drive integra dos motores eléctricos y una batería de 400 voltios con un eficiente motor de gasolina turbocargado de cuatro cilindros y transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes de la transmisión híbrida y los combina con el sistema de propulsión probado y de renombre mundial del Wrangler. El Wrangler genera su potencia de sistema de 280 kW (375 hp) y su par de 637 Newton metros (según la homologación de EE. UU.) 4xe a partir de los componentes: 2. 0 Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea T-GDI Montado en el motor de alta motor / generador de voltaje Motor / generador de alto voltaje integrado en la transmisión automática de ocho velocidades (ZF 8P75PH) Paquete de baterías de iones de litio, níquel-manganeso-cobalto con 400 voltios, 17 kWh de capacidad y 96 celdas El motor 2.0 T-GDI turboalimentado es parte de la familia Global Medium Engine de FCA. El motor de gasolina de inyección directa de última generación utiliza un turbocompresor de doble desplazamiento de baja inercia montado directamente en la culata, junto con un circuito de agua de refrigeración para el turbocompresor, el aire de admisión y el cuerpo del acelerador. En la parte delantera del motor, una unidad de motor-generador de alto voltaje refrigerada por líquido reemplaza simultáneamente el alternador y el motor de arranque convencionales. Una correa conecta el motor-generador a la polea del cigüeñal del motor. El motor-generador hace girar el cigüeñal para una operación de arranque y parada que ahorra combustible y genera corriente de carga para la batería de alto voltaje. Para el funcionamiento de accesorios eléctricos, el Wrangler 4xe está equipado con una batería de a bordo de 12 voltios