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El nuevo Mercedes-Benz Clase S - La propulsión

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

" Al comienzo de la nueva Clase S, los motores de seis cilindros en línea están disponibles como gasolina y diesel en varios niveles de potencia. Pronto se agregará a la selección un motor V8 con generador de arranque integrado (ISG) y sistema eléctrico de 48 voltios. Un híbrido enchufable con una autonomía puramente eléctrica de alrededor de 100 km seguirá en 2021. Con la introducción del generador de arranque integrado (ISG) en la Clase S con el motor de seis cilindros en línea M 256, el 48 El sistema eléctrico del vehículo de -voltios celebró su estreno mundial en 2017. El generador de arranque realiza funciones como impulso o recuperación y permite ahorros de combustible que antes estaban reservados para la tecnología híbrida de alto voltaje. En el nuevo Mercedes-Benz S 500 4MATIC 320 kW / 435 CV y ​​ofrece 520 Nm de par, el motor de seis cilindros en línea constantemente electrificado genera 320 kW / 435 CV. EQ Boost proporciona 250 Nm más de par y una potencia de 22 CV / 16 kW a corto plazo. Un sistema de turbocompresor inteligente con, entre otras cosas, un compresor de refuerzo eléctrico y el generador de arranque integrado garantizan una excelente entrega de potencia sin retraso del turbo. Además, el motor arranca de forma extremadamente rápida y cómoda, por lo que la función start-stop es casi imperceptible para el conductor

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