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Prototipo Audi e-tron GT - Gestión térmica - Conducción

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

Christian Schröder: Usted sabe que se necesita una gestión térmica sólida para una salida de potencia alta y reproducible. En el e-tron GT, tenemos dos circuitos de refrigerante para los componentes técnicos que operan a diferentes niveles de temperatura. El más frío regula la temperatura de la batería de alto voltaje, mientras que el más cálido alimenta las máquinas eléctricas y la electrónica de potencia. También hay un circuito de refrigeración y un circuito de calefacción para el interior, que probablemente su coche de carreras no tenga

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la etron gt

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