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Autos & Motor

Nissan stellt die nächste Generation von ProPILOT mit KI vor, bevor sie 2027 eingeführt wird

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 25 September 2025 377 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Nissan hat in diesem Monat mit Demonstrationen seiner fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologie der nächsten Generation, ProPILOT, begonnen, bevor sie planmäßig im Laufe des FY27 in Japan eingeführt wird.

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Autos & Motor

Der neue Renault Clio - Ausdrucksstarkes Gesicht

14 Juli 2023 204 Aufrufe

Noch ausdrucksstärker und dynamischer: Im Zuge der umfassenden Modellpflege erhält der Clio ein neues Gesicht. Kennzeichen sind ein größerer Kühlergrill mit schachbrettartigen Einsätzen und eine neue Lichtsignatur, die sich an der Optik des Renault Markenzeichens orientiert und sukzessive auch in anderen Modellen des französischen Herstellers eingeführt werden wird. Mit dem raffiniert gestalteten Kühlergrill vermitteln die Renault Designer einen Eindruck von Kraft und Sportlichkeit. Gleichzeitig sorgen sie durch die nach außen hin zunehmende Breite und Helligkeit der Schachbretteinsätze für den Effekt von räumlicher Tiefe. Das neue Renault Logo in gebürstetem Chrom unterstreicht den modernen Charakter des Fahrzeugs und ist gleichzeitig eine Hommage an das Erbe der Marke. Einfach und ausdrucksstark gestaltet, ist sie absolut zeitlos. In der neuesten Interpretation vermittelt die Symbiose der beiden ineinandergreifenden Diamanten passend zur dynamischen Formgebung des Clio den Eindruck von Komplementarität und kontinuierlicher Bewegung. Das neue Gesicht des Clio prägt zusätzlich der exklusiv den Ausstattungen Techno und Esprit Alpine vorbehaltene, im Stil eines Frontflügels aus dem Motorsport gestaltete Einsatz in der Frontschürze unter dem Kühlergrill. Bei Techno ist das Bauteil in Karosseriefarbe gehalten, bei Esprit Alpine in mattem Schiefer-Grau.

Autos & Motor

Fiat 600 Hybrid ab sofort auch mit mehr Leistung

3 Dezember 2024 155 Aufrufe

Der neue Fiat 600 Hybrid ist jetzt auch in einer Variante mit 100 kW (136 PS) Leistung verfügbar. Zur Wahl stehen die Ausstattungsversionen Fiat 600 Hybrid und Fiat 600 Hybrid La Prima sowie das Sondermodell Fiat 600 Hybrid 125 Jahre Edition. Der Mild-Hybrid-Antrieb der neuen Modellvariante kombiniert einen Benziner mit 100 kW (136 PS) Leistung mit einem in das Getriebe integrierten Elektromotor. Dieser unterstützt beispielsweise beim Anfahren mit zusätzlichen 21 KW (entsprechend 29 PS). Diese Konfiguration optimiert das Start/Stopp-System. Auch beim Beschleunigen hilft der Elektromotor dem Benziner mit zusätzlicher Leistung und Drehmoment, verbessert so die Elastizität bei niedrigen Drehzahlen. Die in der Lithium-Ionen-Batterie gespeicherte Energie ermöglicht dem neuen Fiat 600 Hybrid außerdem in bestimmten Fahrsituationen vollelektrisches Fahren. Die Motorkraft wird mittels des serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebes auf die Vorderräder übertragen. Das neu entwickelte Getriebe stellt sechs Gänge zur Verfügung und ermöglicht manuelle Gangwechsel mittels Schaltwippen am Lenkrad. Der leistungsstärkere Fiat 600 Hybrid erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und beschleunigt in 8,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Die neue Modellvariante ergänzt den weiterhin angebotenen Fiat 600 Hybrid mit 74 kW (100 PS).

Autos & Motor

Ferrari 12Cilindri - Kühllayout

20 Juni 2024 294 Aufrufe

Die Anforderungen an die Wärmeableitung des Motors und der Nebenaggregate erforderten eine Neugestaltung des gesamten Kühlsystems des Fahrzeugs. Dies hatte einen optimierten Wärmeabtransport am vorderen Unterboden über nicht weniger als sieben Öffnungen in der vorderen Stoßstange zur Folge. Im Raum zwischen den Längselementen des Chassis befinden sich insbesondere der Wasserkühler und der Kondensator der Klimaanlage, die durch die zentrale Öffnung gespeist werden. Der Ölkühler wiederum ist in zwei separate Elemente aufgeteilt, die vor den Vorderrädern Platz fanden. Die beiden seitlichen Lufteinlässe sind zweigeteilt: Der äußere Teil dient der Versorgung des Motorölkühlers, während der innere Teil die Bremsen kühlt. Ein großzügig dimensionierter Bremskühlkanal wird durch zwei Öffnungen gespeist: eine zwischen den Kühlereinlässen und die andere im unteren Teil des Frontsplitters. Das gesamte System ist in den Einlass des Ölkühlers integriert, um die Führung der vorderen Bremsenkanäle zu optimieren. Die seitlichen Lufteinlässe werden von einem L-förmigen Element umrahmt, das so konzipiert ist, dass die in die Öffnung eintretende Luftmenge maximiert und gleichzeitig die Strömung entlang der Fahrzeugflanken geleitet wird.

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