Mercedes-AMG C 43 4MATIC Limousine in Hyantic Red Fahrvideo

Mit direkt aus der Formel 1 abgeleiteter Technologie setzt die neueste Generation des Mercedes-AMG C 43 4MATIC sowohl als Limousine als auch als T-Modell neue Maßstäbe für innovative Antriebslösungen. Nach seiner Premiere im Mercedes-AMG SL 43 kommt der AMG 2,0-Liter-Vierzylindermotor, das weltweit erste Serienaggregat mit elektrischem Abgasturbolader, nun auch in der C-Klasse zum Einsatz. Die neuartige Turboaufladung garantiert ein besonders spontanes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich und bietet damit ein noch dynamischeres Fahrerlebnis. Der Turbolader wird über das 48-Volt-Bordnetz betrieben, das auch den riemengetriebenen Starter-Generator (RSG) speist. Im Mercedes-AMG C 43 4MATIC leistet das Aggregat 300 kW (408 PS) und kann in bestimmten Fahrsituationen kurzzeitig 10 kW (14 PS) zusätzlichen Schub vom RSG abrufen. Zur Dynamik tragen auch die serienmäßige Hinterachslenkung, der permanente Allradantrieb AMG Performance 4MATIC mit heckbetonter Momentenverteilung, das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe mit nasser Anfahrkupplung und das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Adaptivem Dämpfungssystem bei Erfahrung am Steuer. Passend dazu betonen markenspezifische Merkmale in der Ausstattung sowie im Exterieur- und Interieurdesign den Performance-orientierten Charakter des neuen Mercedes-AMG C 43 4MATIC