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Autos & Motor

2021 Hyundai Santa Fe Bluelink

Von AutoMotoTV (Glomex) 22 Februar 2021 41 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Hyundai Motor erweitert seine Bluelink-Technologie für vernetzte Autos mit einer Reihe neuer Funktionen, um das Fahrerlebnis der Hyundai-Kunden zu verbessern. Hyundais hochmoderner Bluelink kombiniert intelligente Automobil- und IT-Technologien, um diese bereitzustellen Mehr Komfort, Sicherheit und Bequemlichkeit für die Fahrer. Neben einer verfeinerten Benutzeroberfläche bietet der aktualisierte Bluelink eine Reihe neuer Vorteile und Dienste für Hyundai-Kunden, darunter Connected Routing, Last Mile Navigation und Live-Parkinformationen sowie eine neue Benutzerprofilfunktion. Der aktualisierte Bluelink von Hyundai verfügt über eine neue Benutzeroberfläche mit einem schwarzen Bildschirm und aktualisierten blauen Symbolen, die Uhrzeit, Wetter und, falls vom Benutzer ausgewählt, die Kartenführung anzeigen. Die Karten-Benutzeroberfläche bietet jetzt die Wahl zwischen drei Farbschemata und einem erweiterten dunklen Nachtmodus. Es zeigt eine Reihe von GPS-basierten Informationen an, um den Fahrern zu helfen, einschließlich der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs und Informationen zur Verkehrsdichte. Für ein ruhigeres Fahrerlebnis können Benutzer auch aus verschiedenen hörbaren Atmosphären auswählen, die als „Naturgeräusche“ bezeichnet werden. Dazu gehören „ruhige Meereswellen“, „Regentag“, „Open-Air-Café“, „warmer Kamin“ und „schneebedecktes Dorf“

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ŠKODA AFRIQ - Antrieb - Power für alle vier Räder für Traktion auf jedem Untergrund

1 Juni 2022 28 Aufrufe

Beim AFRIQ haben die Berufsschüler Technikkomponenten des Basisfahrzeugs ŠKODA KAMIQ, eines ŠKODA OCTAVIA und des Rallye-Modells ŠKODA FABIA Rally2 evo kombiniert. Die Karosserie stammt vom KAMIQ und der Rallye-FABIA steuert vor allem im Interieur Komponenten bei. Der Antriebsstrang aus einem ŠKODA OCTAVIA 4×4 sorgt für die nötige Power des achten Azubi Cars. Dabei verteilt ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) die Leistung von 140 kW (190 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm an alle vier Räder. Der ŠKODA AFRIQ ist somit für den Offroad-Einsatz bestens gerüstet. Traditionell verbauen die Teilnehmer des Azubi Car-Projekts bei der Konstruktion ihres Traumautos auch Technikkomponenten anderer ŠKODA Fahrzeuge und passen diese entsprechend an. Beim ŠKODA AFRIQ betrifft das vor allem den Antriebsstrang: Motor und Getriebe stammen aus einem ŠKODA OCTAVIA 4×4. Der 2,0-TSI-Vierzylinder entwickelt 140 kW (190 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Die Kraft verteilt ein 7-Gang-DSG an alle vier Räder. Die Abgasanlage wurde an den neuen Motor und den modifizierten Unterboden angepasst.

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Der neue Jeep Compass - Die Motorenpalette

14 April 2021 20 Aufrufe

Die Motorenpalette umfasst den modernen, 1,3 Liter großen GSE (Global Small Engine Familie)-Vierzylinder-Turbobenziner mit im Vergleich zum Vorgänger-Benzinmotor um bis zu 27 Prozent (WLTP-Zyklus) verringertem Verbrauch und CO2-Emissionen. Mit der neuen Plug-in-Hybrid-Technologie bei Jeep für rein elektrisches, lokal emissionsfreies Fahren kommt das Verständnis der Marke Jeep für Elektrifizierung zum Ausdruck: außergewöhnliche 4xe-Fähigkeiten und nachhaltige Mobilität. Der grundlegend erneuerte Jeep Compass fällt sofort mit seinem neuen, eleganten und modernen Innenraum auf, der den Komfort an Bord verbessert und das Fahrerlebnis intelligenter gestaltet. Zu den wichtigsten Highlights gehören das digitale Instrumentenfeld in Full-HD-Auflösung mit 26 Zentimetern Bildschirmdurchmesser und das Uconnect 5-Infotainment-System mit Touchscreens mit Bildschirmdurchmessern von 21,4 bis 25,6 Zentimetern (8,4 bis 10,1 Zoll), die in die Mitte des Armaturenbretts in eine höhere Position als bisher gerückt sind und die den Fahrer damit bei der Bedienung weniger ablenken. Zur besseren Bedienbarkeit tragen auch ein fünfmal schnellerer Prozessor, das Android-Betriebssystem mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration, die interaktive 3D-TomTom-Navigation und die natürliche Spracherkennung sowie die Uconnect Services bei. Eine komplett neue Mittelkonsole schafft mit jetzt 7,2 Litern fast 4,4 Liter mehr Stauraum als bisher und dazu weiter verbesserte Funktionalität. Der neue Innenraum mit hochwertigen Materialien und Oberflächen gefällt mit seinem moderneren und markanteren Stil dank des neuen Armaturenbretts, der Mittelkonsole, des neuen Lenkrads und der neuen Türverkleidungen.

Autos & Motor

Lässig in leichtem Gelände unterwegs - das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell als All-Terrain

20 August 2021 20 Aufrufe

Mit rund 40 Millimetern mehr Bodenfreiheit als das konventionelle C-Klasse T-Modell, serienmäßigem Allradantrieb 4MATIC und zwei Offroad-Fahrprogrammen nimmt die C-Klasse All-Terrain leichtes Gelände wie beispielsweise unbefestigte Feldwege lässig unter die größeren Räder. Zu den Offroad-Gestaltungselementen zählen der eigenständige Kühlergrill, die besonderen Stoßfänger, der optische Unterfahrschutz vorne und hinten sowie die Radlaufverkleidungen in dunkelgrau matt. Zusätzlich verfügt das Crossover-Modell über viele Highlights der erst kürzlich gestarteten neuen C-Klasse. Dazu gehören effiziente Vierzylinder-Motoren mit 48‑Volt-Technik, das lernfähige und intuitiv bedienbare Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sowie die neueste Generation Fahrassistenzsysteme. DIGITAL LIGHT (Sonderausstattung) umfasst ein spezielles Offroad-Licht. Seine Weltpremiere feiert der C-Klasse All-Terrain im September auf der IAA in München, zu den europäischen Händlern kommt er noch dieses Jahr. Gegenüber dem konventionellen C-Klasse T-Modell hat der All-Terrain in seinen Abmessungen leicht zugelegt. Er ist vier Millimeter länger und misst insgesamt 4.755 Millimeter. Wegen der Radlaufverkleidungen stieg die Breite um 21 Millimeter auf 1.841 Millimeter. Durch die um rund 40 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit ist das Fahrzeug mit 1.494 Millimetern auch höher geworden. Serienmäßig ist die Reifengröße 225/55 R 17 auf Rädern der Dimension 7,5 J x 17 H2 ET 44,5, als Option stehen 245/45 R 18 auf Rädern der Dimension 8 J x 18 H2 ET 41 und 245/40 R 19 auf 8 J x 19 H2 mit einer Einpresstiefe von 41 mm zur Verfügung. Gleich blieben Fassungsvermögen und Variabilität des Laderaums: Das sportliche Heck birgt eine Ladekapazität von 490 bis 1.510 Litern. Die Lehne der Rücksitze des T-Modells ist im Verhältnis 40:20:40 teil- und umklappbar. Dank serienmäßiger EASY-PACK Heckklappe lässt sich diese bequem auf Knopfdruck öffnen oder schließen: über die Taste auf dem Zündschlüssel, dem Schalter in der Fahrertür oder dem Entriegelungsgriff an der Heckklappe.

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