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Autos & Motor

Der neue 2021 Toyota Highlander Highlights

Von AutoMotoTV (Glomex) 25 Januar 2021 63 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der neue Toyota Highlander startet zu Preisen ab 53.250 Euro in Deutschland. Das 4,95 Meter lange Familien-SUV fährt serienmäßig mit sieben Sitzen sowie Hybrid- und Allradantrieb vor. Kunden können aus drei Ausstattungslinien und umfangreichem Zubehör zur weiteren Individualisierung wählen. Die Business Edition als Einstiegsversion wartet bereits mit vielen Annehmlichkeiten auf: Neben beheizbaren und elektrisch verstellbaren Vordersitzen gehören unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parabol-LED-Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik, ab der B-Säule getönte Heck- und hintere Seitenscheiben, eine Rückfahrkamera, ein Infotainment-System mit Acht-Zoll-Display und Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto sowie eine kabellose Ladeschale für Smartphones zur Serienausstattung. An kälteren Tagen machen sich das beheizbare Lederlenkrad, ein Frontscheiben-Enteiser und beheizte Scheibenwaschdüsen positiv bemerkbar. Die neueste Generation von Toyota Safety Sense, die verschiedene Assistenzsysteme miteinander kombiniert, knüpft zudem ein engmaschiges Sicherheitsnetz. Ein Totwinkel-Warner ist ebenfalls inbegriffen. Kunden können aus fünf serienmäßigen Metallic-Lackierungen wählen.

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Der neue Dacia Duster - Jetzt auch mit Doppelkupplungsgetriebe EDC

19 August 2021 29 Aufrufe

Im Hinblick auf einen geringeren CO2-Ausstoß präsentiert sich die Motorenpalette des Duster umfassend überarbeitet. Unter anderem kombiniert Dacia in dem Kompakt-SUV künftig den Turbobenziner TCe 150 in der Frontantriebsversion mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe EDC. Außerdem erhält die bivalente Flüssiggasvariante TCe 100 ECO-G einen um 50 Prozent auf 62 Liter vergrößerten LPG-Tank, was den Aktionsradius mit dem klimaschonenderen Autogas erhöht. Der reine Nutzvorrat an Autogas steigt im Vergleich zum Vorgänger um 45 Prozent von 34 auf 48,8 Liter, wodurch sich die Reichweite mit dem klimaverträglicheren Kraftstoff um 250 Kilometer erhöht. Die Motorenpalette des Duster umfasst künftig fünf Triebwerke: die Turbobenziner TCe 90, TCe 130 und TCe 150, den auf den Betrieb mit Autogas hin optimierten TCe 100 ECO-G und den Turbodiesel Blue dCi 115. Sämtliche Motoren sind mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, der TCe 150 2WD auch mit dem EDC-Getriebe. Die Varianten TCe 150 und Blue dCi 115 sind auch als 4WD-Varianten verfügbar. Die Liste der Fahrerassistenzsysteme für den aktualisierten Dacia Duster umfasst den Toter-Winkel-Warner, die Berganfahrhilfe sowie exklusiv für die Allradversionen die Bergabfahrhilfe. Hinzu kommt die Einparkhilfe hinten, je nach Ausstattung auch mit Rückfahrkamera. Außerdem ist die Multiview-Kamera verfügbar, die das Einparken und Fahrten im Gelände mit Hilfe von vier Weitwinkelkameras erleichtert. Sie machen auch Hindernisse sichtbar, die sich unterhalb der Fensterlinie oder hinter dem Fahrzeug befinden und vom Fahrer nicht erkannt werden können.

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BRABUS XLP 800 6x6 ADVENTURE - Die neue Pickup-Superlative mit sechs angetriebenen Rädern und V8 Biturbo mit 588 kW

12 Juli 2023 37 Aufrufe

Sechs angetriebene Räder, ein Achtzylinder-Triebwerk mit 588 kW / 800 PS Leistung und 1 000 Nm maximalem Drehmoment und das alles verpackt in einer spektakulären Pickup-Karosserie: Mit dem neuen BRABUS XLP 800 6x6 ADVENTURE erweitert BRABUS sein faszinierendes Supercar-Portfolio um eine neue Attraktion! Als Basis für den geländetauglichen High Performance Pickup dient der Mercedes-AMG G 63. Unter Einsatz modernster CAD-Software konstruierten die BRABUS Ingenieure ein ganz besonderes, neues Supercar mit längerem Rahmen, Pickup-Karosserie und einem Antrieb mit insgesamt drei Portalachsen. Der BRABUS XLP 800 ADVENTURE 6x6 ist 623 Zentimeter lang und bietet auf seiner Ladefläche viel Platz für Freizeitequipment. Das BRABUS Supercar wird von einem BRABUS 800 Vierliter-V8-Biturbo angetrieben, der eine Höchstleistung von 588 kW / 800 PS und ein maximales Drehmoment von 1 000 Nm produziert. Damit beschleunigt der Sechsrad-Pickup in nur 5,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Wegen der montierten Geländebereifung ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Der BRABUS XLP 800 6x6 ADVENTURE zieht aber nicht nur durch sein Pickup-Design alle Blicke auf sich: Die Frontansicht präsentiert sich mit dem massiven ADVENTURE Frontbügel und dem Frontstoßfänger mit integrierter Seilwinde in reinrassigem Offroad-Look. Hochglanzversiegelte Sicht-Carbon-Elemente setzen sportliche Akzente an der Karosserie, während der mattschwarze Überrollbügel hinter der Kabine reinrassiges Pickup-Design repräsentiert. Passend zur weißen Lackierung mit schwarzen BRABUS WIDESTAR Verbreiterungen ist das edle BRABUS MASTERPIECE Interieur in Schwarz gehalten. Rote Kontraste setzen die Biesen und Ziernähte an der Polsterung und die ebenfalls in diesem Farbton lasierten Cockpit-Elemente. Die zur Außenhaut passenden Carbon-Elemente verleihen dem Pickup auch innen eine sportliche Note. Der BRABUS XLP 800 6x6 ADVENTURE wird auf Bestellung gebaut und kostet in der hier vorgestellten Variante 1.309.000 Euro (Preis in Deutschland inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).

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ŠKODA FABIA RS Rally2 - nächstes Kapitel einer Erfolgsgeschichte

3 September 2022 20 Aufrufe

Start frei für den neuen ŠKODA FABIA RS Rally2: ŠKODA Motorsport präsentiert den Nachfolger des FABIA Rally2 evo. Das neue Rallye-Modell aus Mladá Boleslav basiert auf der vierten Generation des ŠKODA FABIA und tritt die Nachfolge des erfolgreichsten Rally2- Fahrzeugs der vergangenen Jahre an. Für den FABIA RS Rally2 hat ŠKODA Motorsport einen neuen Motor entwickelt, an Handling, Antriebsstrang und Elektronik gearbeitet sowie die Sicherheit für Fahrer und Beifahrer weiter verbessert. Der neue FABIA RS Rally2 hat sich im Rahmen eines anspruchsvollen Testprogramms auf Asphalt, Schotter und Eis sowie bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen bewährt und ist optimal gerüstet, um künftig in der Hand von Kundenteams Siege und Titel einzufahren. Der komplett neu entwickelte ŠKODA FABIA RS Rally2 ist ein Rallye-Fahrzeug für die Rally2-Kategorie und profitiert von der klassenbesten Aerodynamik und der besonders steifen Karosserie des Serienmodells. Gegenüber dem erfolgreichen Vorgängermodell optimierte das Team von ŠKODA Motorsport insbesondere den Antriebsstrang sowie Elektronik, Sicherheit und Handling. Außerdem entwickelten die Ingenieure einen neuen 1,6-Liter-Turbomotor auf Basis des 2,0 TSI aus der Motorenreihe EA888, die unter anderem bei den RS-Modellen zu finden ist. Auf die enge Verbundenheit mit den sportlichen RS-Serienmodellen verweist die neue ŠKODA Motorsport- Lackierung: Die Farbe Mamba-Grün erinnert an den OCTAVIA RS und das ENYAQ COUPÉ RS iV.

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