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Der neue Lexus UX 300e Highlights

Von AutoMotoTV (Glomex) 13 Januar 2021 45 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der vollelektrische Lexus UX 300e verkörpert die Vision von „Lexus Electrified“: Auch mit dem neuen Antriebsstrang bleibt das Modell dabei ein echter Lexus – ohne Kompromisse. Das erste Elektrofahrzeug der Marke kombiniert außergewöhnliche Handwerkskunst mit Qualität, Komfort und Ruhe, wovon nicht nur der von Hand geformte „Drive-by-Wire“-Wählhebel zeugt. Für eine möglichst leise Fahrt hat Lexus die Geräuschentwicklung von Elektrofahrzeugen analysiert und reagiert: Spezielle Reifen und Radhausverkleidungen reduzieren die Geräusche, die von auf der Straße liegenden Steinen, Splitt und Wasser ausgehen. Fahrspaß stand ebenfalls ganz oben im Lastenheft von Chefingenieur Takashi Watanabe. Zum dynamischen und kultivierten Fahrerlebnis trägt insbesondere der niedrige Fahrzeugschwerpunkt bei: Neben der GA-C Plattform und ihrer Vorzüge profitiert der Lexus UX 300e von der unter der Fahrzeugkarosserie angeordneten Hochvoltbatterie und dem tief im Motorraum platzierten Elektromotor. Radaufhängung und Lenkung sowie Teile der Lexus Fahrdynamik-Steuerung, die erstmals im LF-30 Electrified Concept vorgestellt wurde, maximieren den Fahrspaß zusätzlich.

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Der Hyundai Santa Fe - Neue Plattform für mehr Leistung und Sicherheit

15 November 2020 39 Aufrufe

"Der überarbeitete Santa Fe ist das erste Hyundai SUV weltweit, das auf der neuen Hyundai Fahrzeugplattform der dritten Generation basiert. Diese ermöglicht erhebliche Verbesserungen hinsichtlich der Leistung, des Fahrverhaltens sowie der Sicherheit. Der Santa Fe verfügt über ein System zur Kontrolle des Luftstroms, das die Luftzirkulation im Motorraum und damit die Wärmeabfuhr optimiert. Außerdem liegt der Fahrzeugschwerpunkt nun tiefer. Die ebenfalls verbesserte Aerodynamik erhöht die Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung. Die Fahrgeräusche wurden durch erneuerte schallabsorbierende Systeme in vibrationsempfindlichen Teilen reduziert. Darüber hinaus bringt die neue Plattform deutliche Verbesserungen bei der Kollisionssicherheit mit sich. Das Santa Fe Facelift ist in Deutschland ab Herbst 2020 erhältlich."

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Der neue Nissan X-Trail - Modernes, muskulöses Styling

16 Dezember 2022 40 Aufrufe

Das unverwechselbare Design des X-Trail, das in den vergangenen drei Generationen immer wieder für Aufsehen gesorgt hat, vermittelt ein beruhigend robustes Gefühl, ohne dabei aggressiv zu wirken. Sowohl außen als auch innen spiegelt sich der vielseitige und abenteuerlustige Charakter des Fahrzeugs wider. Typische Nissan Designelemente wie das scheinbar schwebende Dach und der V-Motion-Kühlergrill dürfen dabei nicht fehlen. Die Front prägen markante Scheinwerfer mit integrierten Tagfahrleuchten, die sich bis in den vorderen Stoßfänger ziehen. In der Seitenansicht unterstreichen muskulöse Radkästen die Präsenz auf der Straße, während der untere Türbereich einen fließenden Eindruck hinterlässt. Die Form der C-Säule erinnert an eine Delfinflosse und bringt Spannung ins Heck. Ober- und unterhalb des Nummernschilds findet sich eine horizontale Linie. Die geteilten, bis in die Fahrzeugseite reichenden Rückleuchten betonen die Fahrzeugbreite und erleichtern zugleich den Zugang zum Kofferraum. Zur ausgezeichneten Aerodynamik tragen unter anderem dreidimensionale Reifenabweiser in der unteren Frontschürze, speziell gestaltete A-Säulen, großflächige Unterbodenabdeckungen und ein aktiver Kühlergrill bei, der den Luftstrom in den Motorraum lenkt. Der einzigartige „Air Curtain“ leitet den Luftstrom zudem präzise von der Front zu den Fahrzeugseiten. Für den neuen X-Trail stehen zehn Lackierungen und fünf Zweifarbkombinationen zur Wahl, was größtmöglichen Spielraum zur Personalisierung lässt.

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Der Hyundai IONIQ 5 N - Verbesserte Batteriekühlung und Energierückgewinnung für die Rennstrecke

26 Februar 2024 22 Aufrufe

Der Hyundai IONIQ 5 N ist ein leistungsstarkes Elektrofahrzeug für die Straße aber auch die Rennstrecke mit vielen technischen Neuheiten. Seine Elektromotoren drehen mit bis zu 21.000 U/min und leisten 478 kW / 650 PS bei aktiviertem N Grin Boost. Dies ist das Ergebnis des zweistufigen Wechselrichters mit erhöhter Energieeffizienz für eine stärkere Leistungsabgabe aus der neuen 84 kWh-Hochvoltbatterie. Mehrere exklusive Funktionen unterstützen die Leistung auf der Rennstrecke. N Grin Boost maximiert die Beschleunigung für die Dauer von 10 Sekunden und N Launch Control bietet drei verschiedene Traktionsstufen für den schnellstmöglichen Start, so dass der Fahrer sein Fahrzeug wie einen professionellen Rennwagen starten kann. Track SoC (State-of-Charge) berechnet automatisch den Batterieverbrauch pro Runde. Der IONIQ 5 N setzt neue Maßstäbe für das Wärmemanagement unter schwierigen Rennstreckenbedingungen. Das verbesserte Batterie-Wärmemanagementsystem basiert auf einer vergrößerten Kühlfläche und verbessert die Motor- und Batteriekühlung signifikant. Dabei ist der IONIQ 5 N besonders widerstandsfähig gegen hitzebedingten Leistungsabfall. Vor der Fahrt kann der Fahrer die Vorkonditionierung der Batterie nutzen, um die Batteriezellen auf den energieeffizientesten Status zu bringen. Dabei kann er zwischen dem „Drag"-Modus für eine kurze Volllastfahrt und dem „Track"-Modus wählen, der die niedrigstmögliche Batterietemperatur für mehrere Runden optimiert. Die Funktion N Race optimiert die Ausdauer des Hochleistungs-Sportfahrzeugs auf der Rennstrecke weiter und gibt dem Fahrer eine direktere Kontrolle über den Energieverbrauch des Fahrzeugs. N Race wendet einen aus dem Motorsport abgeleiteten Ansatz zur Maximierung der Ressourcen für schnellstmögliche Zeiten an. Während diese Art der Einstellungsänderung normalerweise ein Team von Mechanikern und Ausrüstung erfordert, bietet der IONIQ 5 N diese Möglichkeit elektronisch mit nur wenigen Knopfdrücken.

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