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Hyundai Electric Global Modular Platform

Von AutoMotoTV (Glomex) 11 Januar 2021 54 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Die Hyundai Motor Group hat ihre neue Electric-Global Modular Platform (E-GMP) vorgestellt, eine spezielle Plattform für Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV). Die Plattform, die heute im Rahmen einer Veranstaltung „E-GMP Digital Discovery“ online vorgestellt wird, wird als Kerntechnologie für die BEV-Produktreihe der nächsten Generation der Hyundai Motor Group dienen. Ab 2021 wird das E-GMP eine Reihe neuer BEVs unterstützen, darunter IONIQ 5 der Hyundai Motor Company; Das erste spezielle BEV der Kia Motors Corporation, das 2021 enthüllt wurde; und eine Reihe anderer Modelle. E-GMP wurde exklusiv für BEVs entwickelt und bietet verschiedene Vorteile gegenüber den bestehenden Plattformen der Gruppe, die jeweils überwiegend für Verbrennungsmotoren entwickelt wurden. Zu den Vorteilen gehören eine erhöhte Entwicklungsflexibilität, eine leistungsstarke Fahrleistung, eine größere Reichweite, verbesserte Sicherheitsmerkmale und mehr Innenraum für Insassen und Gepäck

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Der neue Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC und EQE 53 4MATIC+ mit batterie-elektrischem Antrieb

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Der Innenraum des neuen GLC Coupé ist serienmäßig mit der modernen AVANTGARDE Line ausgestattet. Die Instrumententafel ist klar gegliedert: Der obere Bereich ist von einem Flügelprofil geprägt, inklusive abgeflachter Runddüsen. Im unteren Bereich geht eine großzügige Zierteilfläche nahtlos in die gewölbte Mittelkonsole über. Der frei vor dem Fahrenden stehende, hochauflösende LCD‑Bildschirm in der Größe 12,3 Zoll (31,2 Zentimeter) scheint vor Flügelprofil und Zierteilfläche zu schweben. Das Zentraldisplay von 11,9 Zoll (30,2 Zentimeter) ragt aus der Mittelkonsole und scheint ebenfalls über der Zierteilfläche zu schweben. Wie die Instrumententafel ist die Bildschirmfläche leicht zum Fahrer hin orientiert. Die Türverkleidungen umgreifen die Instrumententafel. Sie sind modern und reduziert gezeichnet. Das Türmittelfeld mit integrierter Armauflage verändert sich von einer vertikalen Fläche in die Horizontale. Analog zur Gestaltung der Mittelkonsole ist der vordere Bereich als metallisches Hightech-Element ausgeführt. Dieses kann als Halte- und Zuziehgriff genutzt werden und trägt die Schalter für die Fensterheber. Ein neues Merkmal ist die schwebende Bedieninsel, die den Türöffner und die Bedienung der Sitzfunktionen enthält. Das Sitzdesign spielt mit Ebenen und Flächen und verleiht den Sitzen optische Leichtigkeit. Neu gestaltet sind die Kopfstützen sowie der Übergang zur Rückenlehne mit einer geschlossenen Verkleidung. Eine neue Sonderausstattung ist die belederte Instrumententafel mit Bordkanten in Nappaoptik (Serie bei AMG Line). Einige Zierteile zeigen innovative Oberflächen. Dazu gehören Interpretationen offenporiger Holzfurniere in Braun, Anthrazit oder Schwarz. Diese sind mit Intarsien aus Aluminium durchzogen.

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