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Der Polestar 2 begrüsst die Wintersonnwende mit zukunftsweisender Lichttechnik

Von AutoMotoTV (Glomex) 11 Januar 2021 29 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der Polestar 2 verfügt über eine zukunftsweisende Lichttechnik, die zum Premium-Angebot des Fahrzeugs beiträgt. Die elektrischen Fliessheck-Limousine führt neue Technologien in das kompakte Premium-Elektro-Segment ein. Da er in Skandinavien entwickelt wurde, ist er bestens für die dunkelsten Nächte – und Tage – geeignet. Insgesamt 84 einzelne LED-Pixel bilden in jeder Leuchte eine Matrix, und jede LED wird einzeln gesteuert, so dass die Scheinwerfer bei Bewegung ihr Licht im Fahrweg von bis zu fünf vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen abdunkeln können. Mit dieser Funktion kann der Fahrer das Fernlicht eingeschaltet lassen, damit er jederzeit maximale Sicht nach vorne hat, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu blenden, und ohne an das Umschalten zwischen den verschiedenen Leuchtmodi denken zu müssen.

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Der neue Audi R8 - Messerscharfe Präzision

7 November 2020 33 Aufrufe

"Modifikationen am Fahrwerk sorgen für mehr Präzision und Rückmeldung. Sowohl bei der optionalen Dynamiklenkung als auch bei der elektromechanischen Servolenkung ist die Unterstützung neu abgestimmt: Die Lenkansprache wird im gesamten Geschwindigkeitsbereich direkter und präziser. Das gewährleistet für jede Fahrsituation ein optimales Lenkgefühl mit durchgängig gutem Kontakt zur Fahrbahn. Zu den bekannten Audi drive select Modi kommen beim R8 V10 performance quattro serienmäßig mit dem Performance-Modus die drei zusätzlichen Programme dry, wet und snow hinzu. Sie passen die wichtigsten fahrdynamischen Parameter an den Reibwert der Straße an. Dank der weiterentwickelten elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) bremst der Audi R8 V10 performance aus 100 km/h bis zu 1,5 Meter früher in den Stillstand, aus 200 km/h sogar bis zu fünf Meter früher – jeweils abhängig von den äußeren Rahmenbedingungen. Der neue Audi R8 ist ab Werk mit 19 Zoll-Rädern ausgestattet. Optional gibt es 20 Zoll-Vollfräsräder im Fünf-V-Dynamik-Design mit neuen Sommer- und Sportreifen. Sie vermittelm noch mehr Präzision im Handling. Für die serienmäßigen Stahlscheiben liefert Audi anstelle der schwarz lackierten Sättel auf Wunsch rote. Bei den Keramikbremsen sind die Sättel generell in Grau oder Rot ausgeführt. Der Stabilisator an der Vorderachse besteht auf Wunsch aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aluminium. Dadurch verringert sich das Gewicht an der Vorderachse um etwa zwei Kilogramm verringert."

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Der Mazda MX-30 - Design - Auf einen Blick

3 Januar 2021 13 Aufrufe

"• Kodo Design mit neuen Ansätzen, die moderne Werte und Lebensstile stärker ein beziehen • „HumanModern“-Ansatz verzichtet auf unnötige Elemente und steht für eine starke, einfache Form • Neue Front partie durch Zusammenlaufen aller Elemente im zentralen Mazda Logo und durch tief skulpturierte Formen um die Scheinwerfer herum • Aufrecht stehende A-Säulen für dynamische Optik und C-Säulen mit spitzem Winkel unten für eine nahtlose Verbindung zum Heck zieren die Seitenpartie • Zylindrisches Scheinwerferdesign gibt dem Mazda MX-30 eine markante Optik • Drei-Ton-Metallic-Lackierung seitlich zwischen A- und C-Säulen sowie an der Heckklappe unterstreicht das stromlinienförmige Design des Fahrgastraums • Sorgfältig ausgewählte und verarbeitete Materialien in Innenraum sorgen für Wohlfühlambiente • Innenausstattung in zwei Farbkonzepten: Modern Confidence - heller, moderner Look mit weißem Kunstleder mit melangefarbenem Stoff, orangefarbenen Sitznähten und natürlichem Kork-Finish Industrial Vintage - Vintage-Look mit braunem Kunstleder, denimfarbenem Stoff und dunkler gefärbtem Kork-Finish • Horizontales Layout im Cockpit hebt Fahrzeugbreite hervor und verleiht ein Gefühl von Geräumigkeit • Freestyle-Türen sollen die Kreativität anregen und schaffen nahezu unbegrenzte Lademöglichkeiten • „Schwebende“ Mittelkonsole und Touchscreen-Display verleihen ein modernes Flair • Verwendet werden natürliche, hochwertige Materialien, die die Umweltbelastung minimieren Kork, der bei der Herstellung von Flaschenkorken anfällt Atmungsaktive Fasern aus recycelten PET-Kunststoffflaschen Kunstleder mit klassischer Lederstruktur aus bis zu 20 Prozent recycelten Fasern"

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Der neue vollelektrische Honda e:Ny1 - uf der sicheren Seite - Fortschrittliche passive und aktive Systeme unterstützen und schützen im Alltag

20 Oktober 2023 11 Aufrufe

Der e:Ny1 fährt serienmäßig mit den neuesten Honda SENSING Sicherheitstechnologien vor: Mithilfe von Sensoren wie Kameras und Sonar unterstützen und schützen die aktiven Assistenz- und Sicherheitssysteme den Fahrer im Alltag. Die Weitwinkelkamera an der Front ermöglicht einen horizontalen Blickwinkel von 100 Grad. In Kombination mit einer schnellen Bildverarbeitung werden Objekte vor dem eigenen Fahrzeug noch besser erkannt, was unter anderem die Funktionsweise des Kollisionswarnsystems (Collision Mitigation Braking System) und anderer aktiver Sicherheitssysteme verbessert. Weitere Kameras befinden sich je nach Ausstattung am Heck und an jedem Außenspiegel, sodass der e:Ny1 in Verbindung mit dem Advance Paket eine 360-Grad-Rundumsicht liefert. Das kamerabasierte System ergänzen zwölf Sonarsensoren, die rund um das Auto verteilt sind – jeweils vier an der vorderen und hinteren Stoßstange und zwei an jeder Seite. Sie registrieren Gebäude, Fahrzeuge und andere Objekte mit hoher Genauigkeit. Das Zusammenspiel aus Kameras und Sonar bemerkt sowohl Fahrbahnmarkierungen als auch natürliche Begrenzungen und Randstreifen, neben anderen Fahrzeugen werden auch Motorräder und Fahrradfahrer erkannt. Die Karosserie des Honda e:Ny1 kombiniert weiche und starre Strukturkomponenten, darunter einen Rahmen aus hochfestem Stahl. Ob Front-, Heck- oder Seitenaufprall, die bei einem Unfall auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte werden effektiv von der Fahrgastzelle umgeleitet. Diese Strategie maximiert auch die Sicherheit der elektrischen Hochspannungskomponenten, die im Falle einer Kollision automatisch abgeschaltet werden.

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