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Formel E - Energiefluss Audi e-ton FE07

Von AutoMotoTV (Glomex) 1 Dezember 2020 74 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der neue Audi e-tron FE07 ist der neueste vollelektrische Rennwagen der Marke mit den vier Ringen für die siebte Formel E-Saison, der erste als offizielle FIA-Weltmeisterschaft. Energieeinsparung ist in der Formel E äußerst wichtig und die Entwicklung des Audi e-tron FE07 hat im Antriebsstrang einen Wirkungsgrad von über 95 Prozent und in allen fahrrelevanten Bereichen des neuen Audi MGU05 Motorgenerators deutlich über 97 Prozent erreicht. Hier wird die Mexiko-Stadt-Schaltung als Beispiel dafür verwendet, wie der Energiefluss während einer vollständigen Rundensimulation auftritt

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Bestnote für den neuen Volkswagen Golf - Fünf Sterne im Euro NCAP-Test

14 März 2021 50 Aufrufe

"Zum Euro NCAP war eine kleine Golf Test-Flotte angetreten. In der Kategorie ""Schutz erwachsener Insassen"" hatten die Autos verschiedene Crashes zu absolvieren: frontal mit 40-prozentiger Überdeckung gegen eine deformierbare Barriere, frontal mit voller Überdeckung gegen eine starre Wand, Seitenaufprall und Pfahlaufprall. Die Kollisionsgeschwindigkeiten lagen zwischen 32 und 64 km/h. Weitere Tests, bei denen unter anderem die Entstehung eines Schleudertraumas beim Heckaufprall im Fokus stand, wurden mit Sitz-Schlitten gefahren. Auch die Wirksamkeit des Notbremssystems „Front Assist“ zur Vermeidung von drohenden Auffahrunfällen bei in der Stadt üblichen Geschwindigkeiten wurde geprüft. Unterm Strich holte der neue Golf beim Schutz erwachsener Insassen 95 Prozent der möglichen Wertungspunkte. Beim Schutz der mitfahrenden Kinder flossen die Ergebnisse des Front- und Seitenaufpralls in die Wertung ein. Sie wurden ergänzt um eine Einbauprüfung von gängigen Kindersitzen und den Check der Aufnahmevorrichtungen wie ISOFIX. In dieser Kategorie kam der neue Golf auf 89 Prozent der Punkte. Beim Schutz von Fußgängern und Radfahrern erzielte er 76 Prozent. Hier standen der Anprall ans Auto mit Kopf, Ober- und Unterschenkeln sowie die Wirksamkeit des Notbremssystems im Vordergrund."

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Skoda 4×4 Winter Experience - Gutes Handling in fordernden Fahrsituationen

10 April 2023 2 Aufrufe

Die Allradsysteme sorgen im Zusammenspiel mit der modernen Mehrlenker-Hinterachse jederzeit für sehr gutes Handling. Durch die Verteilung der Antriebskraft auf vier Räder muss das einzelne Rad weniger Kraft übertragen als bei einem Fahrzeug mit zwei angetriebenen Rädern, daher behält jedes Rad länger seine Haftung. Dieser größere Spielraum bis zum Erreichen der Haftgrenze, etwa für die Übertragung von Seitenführungskräften, erlaubt das Anfahren auch auf glattem Untergrund. Passend zur kalten Jahreszeit bietet Škoda Auto zudem Komfortfeatures wie Sitz-, Lenkrad-, Frontscheiben- oder Standheizungen. Der 4×4-Antrieb von Škoda spielt seine Vorteile vor allem im Winter voll aus, bietet aber auch auf unbefestigtem Untergrund sowie beim Ziehen eines Wohnwagens, oder von Boots- oder Pferdeanhängern große Vorteile. Die elektronische Steuerung reagiert in Millisekunden auf veränderte Fahrbahnbedingungen und stabilisiert durch eine Umverteilung der Antriebskraft das Fahrverhalten, noch bevor der Fahrer eine potenzielle Gefahr erkennt oder selbst eingreifen kann. Das Herzstück des Škoda-Allradsystems für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ist die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. In allen 4×4-Modellen von Škoda ist eine moderne Mehrlenker-Hinterachse verbaut, die eine präzise Radführung gewährleistet und damit Fahrverhalten, Sicherheit und Komfort für die Passagiere erhöht. Der wichtigste physikalische Vorteil des Allradantriebs ist die Verteilung der Antriebskraft auf alle vier Räder. Dabei überträgt jedes einzelne Rad weniger Kraft als bei einem Fahrzeug mit nur einer angetriebenen Achse. So bleibt ein größerer Spielraum bis zum Erreichen der Haftgrenze, der zum Beispiel zur Übertragung von Seitenführungskräften genutzt werden kann. So bleibt das Fahrzeug steuer- und kontrollierbar. Außerdem kann der Allradantrieb mehr Kraft übertragen, das ermöglicht eine bessere Beschleunigung und ist im Bedarfsfall sogar Voraussetzung für das Anfahren.

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Der neue BMW X7 - Highlights

8 November 2022 25 Aufrufe

Mit seiner unverwechselbaren Kombination aus Exklusivität, Fahrdynamik, Raumkomfort und Vielseitigkeit hat sich der BMW X7 innerhalb kurzer Zeit zum erfolgreichsten Modell der Marke im Luxussegment entwickelt. Der einzigartige Charakter des größten Sports Activity Vehicle (SAV) wird jetzt mit einem umfangreich weiterentwickelten Design, das vor allem eine besonders ausdrucksstarke Frontpartie umfasst, einem neugestalteten M Sportpaket, erstmals bei BMW ab Werk bis zu 23 Zoll großen Leichtmetallrädern und dem Bediensystem iDrive der jüngsten Generation einschließlich BMW Curved Display und dem BMW Operating System 8 deutlich geschärft. Außerdem verfügt der neue BMW X7 über eine nochmals erweiterte Serienausstattung, zusätzliche Fahrerassistenzsysteme und die jüngste 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie für die drei zur Auswahl stehenden Motorvarianten. Der neue BMW X7 ist ein zentrales Element der aktuellen Produktoffensive im Angebot der exklusivsten Modelle des Premium-Automobilerstellers. Produziert wird er im BMW Group Werk Spartanburg, dem Kompetenzzentrum für BMW X Modelle im US-Bundesstaat South Carolina.

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