Der neue Porsche 911 Dakar
Porsche feiert bei der Los Angeles Auto Show eine Weltpremiere der besonderen Art: Der neue Porsche 911 Dakar fühlt sich abseits befestigter Wege genauso zu Hause wie auf der Landstraße.
Vorgeschlagen:
Außen knackig und kompakt, innen sehr geräumig und vielseitig mit coolem SUV-Look. Dies ist der neue Opel Crossland (UVP inkl. MwSt. In Deutschland ab 18.995 Euro), der als erstes Modell das unverwechselbare neue Gesicht der Marke aufgreift, das der neue Opel Mokka vor wenigen Wochen vorgestellt hat. Wie beim Mokka verzichtet der neue Opel Crossland auf den X-Anhang im Namen. Zusätzlich zum Design hat Opel das Fahrwerk und die Lenkung des Crossland weiterentwickelt und eine sportliche GS Line-Verkleidung sowie eine adaptive Traktionskontrolle IntelliGrip hinzugefügt. Der Opel Vizor des neuen Crossland integriert den Kühlergrill und die Scheinwerfer organisch und erstreckt sich in einem einzigen Schritt über die Vorderseite des Fahrzeugs. Der Vizor streckt die Breite optisch und organisiert die Faszie mit einer reduzierten Anzahl von Elementen. Das legendäre Blitz-Emblem der Marke dominiert stolz das Zentrum. Der Vizor wird im Laufe der 2020er Jahre zum Markenzeichen aller Opel-Modelle mit der Idee, Top-Technologien weiter zu bündeln
Porsche feiert bei der Los Angeles Auto Show eine Weltpremiere der besonderen Art: Der neue Porsche 911 Dakar fühlt sich abseits befestigter Wege genauso zu Hause wie auf der Landstraße.
Wie konsequent Mercedes-Benz Trucks die Anwendungsvarianten des eActros erweitert, zeigt zum Beispiel der eActros 300 als Sattelzugmaschine, dessen Serienstart für die zweite Jahreshälfte 2023 vorgesehen ist. Insbesondere für den flexiblen Einsatz im schweren Verteilerverkehr geeignet, basiert der Elektro-Lkw auf der gleichen Technologie wie der eActros 300 als Solofahrzeug beziehungsweise Gliederzug. Das Fahrzeug mit M-Fahrerhaus kann dabei unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Gesamtzuglänge alle gängigen europäischen Auflieger ziehen. Technologisches Herzstück ist wie beim bereits im Markt eingeführten eActros 300 die Antriebseinheit, eine elektrische Starrachse mit zwei integrierten Elektromotoren und Zwei-Gang-Getriebe. Die beiden mittig an der Hinterachse angebrachten Motoren generieren eine Dauerleistung von 330 kW sowie eine Spitzenleistung von 400 kW. Die unmittelbare Drehmomentbereitstellung der Elektromotoren gepaart mit dem Zwei-Gang-Getriebe sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, einen eindrucksvollen Fahrkomfort und eine Fahrdynamik, die gegenüber konventionellen Diesel-Lkw ein entspannteres und stressfreieres Fahren ermöglichen. Verbaut sind drei Batteriepakete, die jeweils eine installierte Kapazität von 112 kWh bieten. Die Reichweite liegt bei bis zu 220 Kilometern. Bei vorausschauender Fahrweise kann durch Rekuperation elektrische Energie zurückgewonnen und die Reichweite erhöht werden. Laden lässt sich die batterieelektrische Sattelzugmaschine mit bis zu 160 kW: Die drei Batteriepakete benötigen an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 Prozent geladen zu werden.
Alles, was man braucht – und noch einen Tick mehr: Unter diesem Motto setzt die vierte Generation des ŠKODA FABIA eine außergewöhnliche Erfolgsgeschichte fort. 22 Jahre nach seinem Debüt tritt der beliebte Kleinwagen emotionaler und dynamischer auf als je zuvor. Der neue FABIA basiert erstmals auf dem Modularen Querbaukasten MQB-A0 des Volkswagen Konzerns und bietet neben dem besten Platzangebot seiner Klasse einen gesteigerten Komfort und zahlreiche neue Sicherheits- und Assistenzsysteme. Klassische ŠKODA-Tugenden wie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis, hohe Funktionalität und zahlreiche Simply Clever Ideen runden den perfekten Einstieg in die ŠKODA-Welt ab. Der ŠKODA FABIA wurde in den ersten drei Generationen mehr als 4,5 Millionen Mal verkauft. Wichtigste Kaufgründe waren das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis, niedrige Betriebskosten sowie das überzeugende Platzangebot. Beim neuen FABIA kommen nun ein sehr emotionales Design, gesteigerte Dynamik und zahlreiche neue Assistenzsysteme hinzu. Erstmals auf Basis des Modularen Querbaukastens MQB-A0 ist der FABIA in der Länge auf 4.108 Millimeter gewachsen und übertrifft damit die Vier Meter Marke. Das zuvor bereits größte Kofferraumvolumen im Segment steigt um weitere 50 auf 380 Liter. Der FABIA verfügt über selbstbewusste Proportionen sowie scharf gezeichnete Scheinwerfer und Heckleuchten mit moderner LED-Technologie. Im Innenraum fallen die Instrumententafel mit freistehendem Zentraldisplay und das optionale digitale Kombiinstrument auf. Infotainment und Konnektivität sind State of the Art. Zum Marktstart stehen die Ausstattungslinien Active, Ambition und Style sowie eine spezielle First Edition zur Wahl, eine sportliche MONTE CARLO‑Variante folgt später. Fünf Benzinmotoren aus der aktuellen EVO-Generation des Volkswagen Konzerns decken ein Leistungsspektrum von 48 kW (65 PS) bis 110 kW (150 PS) ab. Dank der klassenbesten Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,28 sind mit dem optionalen 50-Liter-Tank Reichweiten von mehr als 900 Kilometern im WLTP-Zyklus möglich. Fünf Simply Clever Features feiern im FABIA Premiere bei ŠKODA AUTO.
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