FIA WTCR Nürburgring 2021
FIA WTCR Nürburgring 2021
Vorgeschlagen:
Die Marke MINI präsentiert mit #NEXTGen in einer exklusiven Welt den MINI Vision Urbanaut - eine völlig neue Interpretation einer Raumvision. Dieses Digital Vision Fahrzeug bietet mehr Innenraum und Vielseitigkeit als je zuvor, aber dennoch auf minimalem Platzbedarf. "Die Marke MINI steht seit jeher für 'Clever Use of Space'. Mit dem MINI Vision Urbanaut erweitern wir den privaten Raum weit in den öffentlichen Raum hinein und schaffen so völlig neue und bereichernde Erfahrungen", erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design
"Das Antriebsprogramm des Range Rover Velar bietet im Jahrgang 2021 allerdings noch einige weitere Novitäten. So halten unter der Velar Motorhaube erstmals 3.0 Liter Reihensechszylinder aus der Ingenium-Familie Einzug. Die modernen Diesel- und Benzinaggregate brillieren mit sanfter Entfaltung ihrer üppigen Kraft und zeitgemäßer Effizienz und Umweltverträglichkeit. Entscheidenden Anteil daran hat MHEV: die 48-Volt-Mild-Hybridtechnologie für ein Plus an Leistung bei reduzierten Emissionen und Verbräuchen. Die neuen, von Jaguar Land Rover eigenständig entwickelten und produzierten Reihensechszylinder sind im Velar als Dieselvariante D300 mit 221 kW (300 PS) oder als Benziner P400 mit 294 kW (400 PS) erhältlich – beim R-Dynamic serienmäßig gekoppelt mit elektronisch geregelter Luftfederung für verwöhnenden Range Rover Komfort. Im Verbund mit neuester Motorentechnologie gewährleistet das MHEV-Paket die gewünschte und geforderte Balance aus Leistung und Effizienz. Das Mild-Hybrid-System nutzt einen Riemen-Starter-Generator, der die üblicherweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie auffängt und zum unterhalb des Kofferraums platzierten 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku leitet. Dort steht die Energie zur späteren Verwendung bereit: zum Beispiel, um den Benzinmotor beim Beschleunigen zu unterstützen oder für ein noch sanfteres und schnelleres Ansprechen des Start-Stopp-Systems."
Mit der elektrischen Antriebssteuerung DIRECT4 präsentiert Lexus eine neue Technologie für die nächste Generation von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Das System sorgt für eine präzise bedarfsgerechte Verteilung von Drehmoment und Bremskraft an allen vier Rädern und bildet damit die Basis für herausragende Performance, Fahrsicherheit und Handling-Eigenschaften. Im vergangenen Jahr hat Lexus auf der Tokyo Motor Show das futuristische Konzeptfahrzeug LF-30 vorgestellt – als Teil und Botschafter der neuen globalen Elektrifizierungsstrategie Lexus Electrified. Die jetzt präsentierte Antriebssteuerung DIRECT4 ist eine Kerntechnik dieser Strategie. Das System regelt die Drehmomentverteilung der vorderen und hinteren Elektromotoren sowie die Verteilung der Bremskraft an allen vier Rädern. Damit wird der Antrieb der Vorder- und Hinterräder den jeweiligen Fahrbedingungen und den Absichten des Fahrers angepasst.
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