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Hyundai Motor kündigt neuen Kona und Kona N Line an

Von AutoMotoTV (Glomex) 14 November 2020 24 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

"Neue, dynamische Designelemente unterstreichen progressiven Charakter des B-SUV Ausstattungslinie N Line erstmals für den Hyundai Kona erhältlich Aerodynamische Details sorgen für sportlichen Auftritt des Kona N Line Der neue Kona erhält eine kraftvollere Optik sowie eine haifisch-artige Frontpartie. Das überarbeitete Design der Tagfahrlichter unterstreicht den modernen, progressiven Look des neuen Kona zusätzlich. Eine Zierleiste an der Front und der Stoßfänger verleihen dem B-SUV ein robustes Aussehen. Der neue Kona N Line erhält ein aerodynamischeres Design mit tiefer angesetzten Lufteinlässen und einem markanten vorderen Stoßfänger, der in schmale Eckfinnen ausläuft. Der Kona N Line richtet sich an Kunden, die ihrem Fahrzeug eine besonders sportive Note verleihen möchten. Weitere Einzelheiten zum neuen Hyundai Kona und Kona N Line werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben."

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Audi Q6 e-tron – Batterie- und Ladetechnologie – Animation

4 April 2024 3 Aufrufe

Wesentlich verantwortlich für die höchste elektrische Reichweite im aktuellen Audi Portfolio ist die komplett neu entwickelte Hochvoltbatterie (HV-Batterie). Mit beeindruckenden 625 Kilometern Reichweite steht der Audi Q6 e-tron für eine hohe Alltagstauglichkeit und gehört damit zu den reichweitenstärksten Modellen in seinem Segment. Die zwei Modellvarianten Audi Q6 e-tron quattro und Audi SQ6 e-tron verfügen jeweils über eine HV-Batterie mit einer Brutto-Speicherkapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh). Die Batterie besteht im Vergleich zu den bei Audi bislang eingesetzten Batteriesystemen nur noch aus zwölf Modulen mit insgesamt 180 prismatischen Zellen. Dabei sind pro Modul die jeweils 15 Zellen in Reihe geschaltet. Zum Vergleich: Die HV-Batterie im Audi Q8 e-tron setzt sich aus 36 Modulen und 432 Zellen zusammen. Nach dem Marktstart folgt eine weitere heckangetriebene Variante mit zehn Modulen und 83 kWh Bruttokapazität. Ein zweites heckangetriebenes Modell verfügt dann über die große Batterie mit zwölf Modulen und wird mit einer deutlich höheren Reichweite gegenüber den Modellen zum Marktstart aufwarten. Die signifikante Vergrößerung der Zellen korreliert nahezu ideal mit der 800-Volt-Architektur, um so den bestmöglichen Kompromiss zwischen Reichweite und Ladeperformance zu erreichen. Das Mischungsverhältnis von Nickel, Kobalt und Mangan bei den Zellen beträgt 8:1:1, wobei der Kobaltanteil reduziert und der für die Energiedichte besonders relevante Nickelanteil gesteigert werden konnte.

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Schwarze Bentley-Flügel kennzeichen S Black Edition die Dunkle seite des Bentayga

12 April 2024 5 Aufrufe

Bentley Motors stellt den optisch markantesten SUV der Firmengeschichte vor – den Bentayga S Black Edition. Er ist nicht nur das erste Bentley-Modell in 105 Jahren Unternehmensgeschichte, das schwarz getönte Flügel trägt, sondern vereint kräftige Akzentfarben, zahlreiche schwarze Details und eine äußerst verlässliche Fahrwerkstechnologie. Damit offenbart er die dunklere Seite des Bentayga. Die Kundschaft kann unter sieben Konfigurationen mit Akzentfarbe wählen: Mandarin, Signal Yellow, Klein Blue, Pillar Box Red, Ice, Hyper Green und Beluga. Jede dieser Farben sorgt innen wie außen für ein markantes, aber stimmiges Design und kontrastiert mit dezenten schwarzen Elementen am gesamten Fahrzeug. Beim Karosseriekit der Styling Specification nimmt der Farbakzent die Form eines sehr feinen Streifens unterhalb des vorderen Stoßfängers, an den Seitenschwellern sowie an der Oberkante des Heckspoilers an. Hinter den schwarz lackierten 22-Zoll-Rädern setzen passend lackierte Bremssättel einen farblichen Akzent. Wie beim serienmäßigen Bentayga S werden alle äußeren Chrom-Zierelemente durch glänzend schwarze Versionen ersetzt – die S Black Edition ist jedoch das erste Modell in der 105-jährigen Geschichte von Bentley, das die Bentley-Flügel und -Schriftzüge in passendem glänzendem Schwarz trägt. Das letzte entsprechende Detail am Exterieur ist ein Black Edition-Emblem an der D-Säule.

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Porsche - The best GT3

4 Mai 2021 31 Aufrufe

Porsche lässt den neuen 911 GT3 von der Leine. Auch die siebte Auflage des Hochleistungs-Sportwagens ist in enger Zusammenarbeit mit Porsche Motorsport entwickelt worden. Sie transferiert pure Renntechnologie noch konsequenter in ein Serienmodell als je zuvor. Das Doppelquerlenker-Vorderachs-Layout und die ausgefeilte Aerodynamik mit Schwanenhals-Heckflügel und markantem Diffusor stammen vom erfolgreichen GT-Rennwagen 911 RSR, der 375 kW starke Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor basiert auf dem in Langstreckenrennen erprobten Antrieb des 911 GT3 R. Das akustisch eindrucksvolle Hochdrehzahl-Aggregat kommt praktisch unverändert auch im neuen 911 GT3 Cup zum Einsatz. Das Ergebnis ist eine fulminante Fahrmaschine: effizient und emotional, präzise und hoch performant, perfekt für die Rundstrecke und problemlos im Alltag. Die charakteristische Stärke des 911 GT3 liegt in der Summe seiner Eigenschaften. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h und 318 km/h mit PDK ist er noch schneller als der bisherige 911 GT3 RS. Der neue 911 GT3 beschleunigt von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden. Porsche bietet das neue Modell für ein besonders puristisches Fahrerlebnis auch mit Sechsgang-Schaltgetriebe an.

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