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新款保时捷911 GT3-具有赛车底盘和高效空气动力学性能的高性能运动员

Source: AutoMotoTV (Glomex)

保时捷将新款911 GT3从牵引绳上拉开。还与保时捷赛车运动密切合作开发了第七版高性能跑车。它比以往任何时候都更加一致地将纯净赛车技术转化为生产模型:双叉骨前轮轴布局以及鹅颈后翼和独特的扩散器的复杂空气动力学来自成功的GT赛车911 RSR,功率为375 kW(510 hp)四升六缸Boxer发动机基于911 GT3 R的驱动器,该驱动器已经在耐力赛中进行了测试。新款911 GT3 Cup也使用了声学上令人印象深刻的高速发动机,几乎没有变化。结果就是一台出色的驱动机器:高效,情感丰富,精确而高性能,非常适合电路,并且在日常生活中没有问题。 911 GT3的特征强度在于其性能的总和。最高时速为320 km / h(PDK为318 km / h),甚至比以前的911 GT3 RS还要快。新款911 GT3在3.4秒内从零加速到100 km / h。保时捷还为新车型提供六速手动变速箱,以提供特别纯粹的驾驶体验。先进的空气动力学特性得益于赛车方面的经验,并且在不显着影响风阻系数的情况下产生更大的下压力。在性能位置,手动调节的机翼和扩散器元件可显着提高空气动力学接触压力,从而实现更高的转弯速度。但是,这仅适用于往返

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