“ŠKODAAUTO一直在不断优化其汽车生产的生态足迹，从提取必要的原材料到使用寿命结束，制造商现在有了进一步的提高：自2020年初以来，ŠKODA一直在回收生产过程中产生的所有物质或热能产生的所有垃圾填埋场。从经济角度考虑是经济的，例如，汽车制造商赢了从回收废料中回收大量优质塑料零件的材料。如果必须对废料进行热回收，ŠKODA确保将焚化过程中释放的能量用于发电。 ŠKODAAUTO使用复杂的回收措施n并与捷克循环经济协会合作。易变的制造商特别重视从一开始就避免浪费。例如，在MladáBoleslav工厂的新油漆车间中，与传统系统相比，每辆车所需的溶剂减少约210克，清漆减少17％。此外，不再有任何油漆污泥作为废料，并且新的排气净化系统将每个人的油漆残留量减少了两公斤以上。自2016年以来，这家汽车制造商从未将垃圾填埋场用于城市垃圾，而是将此类垃圾焚化了。自2018年以来，该公司一直在处理几种类型的污泥残渣。自2020年初以来，ŠKODA不再将垃圾填埋场用于商业废物。 ”
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自今年年初以来Škodaauto的生产垃圾就不再生产了 Škodaauto一直在不断优化其汽车生产的生态足迹从提取必要的原材料到使用寿命结束制造商现在有了进一步的提高自2020年初以来Škoda一直在回收生产过程中产生的所有物质或热能产生的所有垃圾填埋场从经济角度考虑是经济的例如汽车制造商赢了从回收废料中回收大量优质塑料零件的材料如果必须对废料进行热回收Škoda确保将焚化过程中释放的能量用于发电 Škodaauto使用复杂的回收措施n并与捷克循环经济协会合作易变的制造商特别重视从一开始就避免浪费例如在mladáboleslav工厂的新油漆车间中与传统系统相比每辆车所需的溶剂减少约210克清漆减少17此外不再有任何油漆污泥作为废料并且新的排气净化系统将每个人的油漆残留量减少了两公斤以上自2016年以来这家汽车制造商从未将垃圾填埋场用于城市垃圾而是将此类垃圾焚化了自2018年以来该公司一直在处理几种类型的污泥残渣自2020年初以来Škoda不再将垃圾填埋场用于商业废物
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