BMW X1 xDrive 25e评论AutogefühlTeil 6
宝马X1 xDrive 25e评论AutogefühlTeil 6
LC 500敞篷车可能部分基于LC 500的双门轿跑车,但它不仅是农作物复制品。大量的驾驶评估和分析进入了独特的驾驶品质,使汽车具有自己的运动特性,以提供令人印象深刻的性能,而这种性能仍然适用于敞篷车设计。在目标清单上,提高结构刚度非常重要。工程师们开始在后部制作一个全新的扭力箱,该扭力箱与新的悬挂塔架和V形支撑架搭配使用时,有助于提高刚度,操纵稳定性和线性响应能力。通过重新安置各种结构支架,进一步提高了底盘的刚度,其中包括在A和B支柱的底部都设有附加的角撑板。激光螺丝焊接和通过结构使用高强度钢也有助于底盘加固。 LC敞篷车的悬架受到了精心的关注,该悬架经过专门调整以弥补轿跑车和敞篷车之间重量的细微变化。从其减震器和线圈,衬套以及横向放置在后部的独特Yamaha Performance减震器,敞篷车特别设计的组件旨在帮助确保舒适而又犀利的行驶性能。减少前悬架中未悬挂的弹簧重量可改善总行程,并且通过使用轻质压铸铝来构造悬架塔架,还可减轻后部的重量。
全新Toyota GR Yaris是一款纯正性能的汽车,源于Toyota在世界汽车拉力锦标赛中的夺冠经历。它源于在激烈的竞争中取得的成功,将赛车技术和设计直接带到了公路车的世界,这正是丰田GAZOO Racing的精神,即制造出永远具有更高的奖励和驾驶乐趣的更好的汽车。 GR Yaris定位于全新Yaris系列的顶级产品,是一款独特的车型,它受益于TOYOTA GAZOO Racing和Toyota在WRC中的合作伙伴TommiMäkinenRacing的设计和工程技术。它不仅可以作为开发下一代Yaris WRC赛车的官方认证模型,而且还具有希望在当地拉力赛中成功竞争的车主所需的所有属性。计划于2020年下半年投放市场,它将遵循GR Supra作为丰田的第二个全球GR模式
The design of the new Audi RS 3 is even more dynamic and powerful than that of its predecessor. In the front, the wide RS bumper, the redesigned Singleframe with its distinctive honeycomb grille, and the large air intakes give the compact sports car an expressive appearance. From 0 to 100 km/h in 3.8 seconds, up to 290 km/h top speed, RS Torque Splitter, semi slicks, and specific RS driving modes – the new Audi RS 3 offers driving dynamics of the highest caliber and the best numbers in its segment. Equipped with a 294 kW (400 PS) five-cylinder, the high-performance engine delivers rapid acceleration with a highly intoxicating sound. The power unit now delivers 500 Nm of torque and responds even faster. Visually, the RS 3 demonstrates its sporty DNA with a widened body, RS sports exhaust system, and cockpit displays like those found in race cars.
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