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Toyota GR Yaris-空气动力学性能

Source: AutoMotoTV (Glomex)

为了获得最佳的空气动力学性能,否则基于掀背车模型的GR Yaris被赋予了另一个独特的卖点:三门而非五门车身车顶线向后逐渐变细。它优化了到尾翼的气流。在现代拉力赛车中-这些方面必须与生产模型相对应-这个重要的细节有助于在后轴上产生尽可能大的下压力。与竞争车型一样,量产车型的下部车身区域的设计也确保了沿车辆侧面有效引导空气流。

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